Teorie a zásady bezpečné jízdy

Teorie a zásady bezpečné jízdy je důležité pochopit. Pomůže vám to zvládnout jízdy a následně závěrečnou zkoušku v autoškole, ale také vám tyto zásady usnadní řízení v běžném provozu. Autoškola Brno, MeGo pro vás připravila kratší shrnutí teorie a zásady bezpečné jízdy.

Rychlost jízdy

Níže najdete obrázek, který znázorňuje maximální povolené rychlosti v rámci České republiky. Je důležité maximální rychlosti dodržovat, abychom měli vždy čas zareagovat na vše, co se na silnici právě děje.

Rychlost ale musíme uzpůsobovat také vlastním schopnostem, vlastnostem vozidla, stavu pozemní komunikace nebo například počasí. Při dešti nebo sněhu se výrazným způsobem prodlužuje brzdná dráha. Je proto vhodné rychlost přizpůsobit aktuálním podmínkám.

Reakční doba řidiče se pohybuje od 0,5 do 2 vteřin. I z tohoto důvodu zákon 361/2000 Sb. udává, že bezpečný rozestup mezi vozidly je alespoň 2 vteřiny.

Na obrázku výše můžete vidět brzdnou dráhu vozidla v různých rychlostech. Znovu připomínáme, že za zhoršeného počasí se brzdná dráha výrazně prodlužuje. Proto si od auta před sebou udržujeme delší rozestup.

V autě je také důležité dostatečně předvídat. Rizika číhají všude okolo. Může se jednat o cyklisty, chodce, hrající si děti a další účastníky silničního provozu. Vždy za volantem předvídejme, co se může stát.

Brzdění

Brzdění je záměrné zpomalování vozidla. Může se jednat o běžné brzdění, například před semaforem nebo přechodem pro chodce, nebo o nouzové brždění, například proto, abychom zamezili nehodě. Při brzdění je potřeba počítat s mnoha faktory, mezi které se řadí například vzdálenost mezi vozidly, aktuální stav vozovky, vlastnosti našeho vozidla a další. Vždy, pokud to jde, brzdíme včas tak, abychom měli dostatečnou rezervu a nemuseli brzdit na poslední chvíli. Zároveň je nutné kontrolovat také dění za vozidla ve zpětném zrcátku. Musíme se ujistit, že můžeme zabrzdit bezpečně a bez ohrožení dalších vozidel. Níže můžete vidět brzdnou dráhu na různých površích.