Pedály v autě — pořadí, popis a kde je spojka, brzda a plyn
Kompletní popis pedálů v autě — manuální převodovka (3 pedály: spojka, brzda, plyn) i automat (2 pedály: brzda, plyn). Kde je v autě spojka, kde brzda a plyn, jaké je pořadí pedálů a kterou nohou se kde brzdí.
Pedály v autě (pedály u auta) — kde jsou a co dělají
Pedály v autě popis: pedály u auta jsou vaše hlavní spojení s motorem, brzdami a (u manuálu) spojkou. Jejich uspořádání závisí na typu převodovky — auto s manuální převodovkou má 3 pedály, auto s automatem 2 pedály. Znalost pořadí pedálů v autě a funkce každého z nich je úplně první věc, kterou se v autoškole učíte — protože šlápnutí na nesprávný pedál je nejčastější začátečnická chyba.
Níže najdete pedály auto popis v obou variantách — manuál i automat — s reálnými fotografiemi, tipy na kterou nohou kde brzdit a jak tvrdé je sešlápnutí. Komplexní průvodce řízení auta a jak ovládat spojku, brzdu, plyn v autoškole najdete také v naší stránce Jízdy v autoškole a První jízda.
Manuální převodovka — 3 pedály
Kde je spojka brzda plyn v autě, co každý pedál dělá a kterou nohou ho ovládáte.
Pořadí pedálů v autě s manuálem (zleva doprava): spojka · brzda · plyn
Standardní auto s manuální převodovkou má 3 pedály. Z pohledu řidiče se díváte do prostoru pod volantem a zleva doprava vidíte: spojka (vlevo, nejširší pedál), brzda (uprostřed, středně velká), plyn (vpravo, nejužší). Toto pořadí je standardizované — najdete ho v každém manuálním autě bez ohledu na značku.
Kde je v autě spojka brzda plyn: všechny tři pedály jsou v prostoru pod volantem, pod úrovní sedačky řidiče. Manipulujete s nimi nohama — levou nohou spojku, pravou nohou střídavě brzdu a plyn.
Spojka (vlevo)
- Nejširší pedál, úplně vlevo
- Sešlapává se LEVOU nohou
- Odpojuje motor od kol pro řazení
- Při startu, řazení a zastavování
Brzda (uprostřed)
- Středový pedál, menší než spojka
- Sešlapává se PRAVOU nohou
- Zpomaluje nebo zastavuje auto
- Šlapejte plynule — prudké brzdění není komfortní
Plyn (vpravo)
- Nejužší pedál, úplně vpravo
- Sešlapává se PRAVOU nohou (stejnou jako brzdu)
- Přidává palivo do motoru — zrychluje auto
- Šlapejte špičkou nohy, ne celou nohou
Automatická převodovka — 2 pedály
Bez spojky — pedály v autě automat tvoří jen brzda a plyn, převodovka řadí sama.
Pořadí pedálů v autě s automatem (zleva doprava): brzda · plyn
Brzda plyn automat: auto s automatickou převodovkou nepotřebuje spojku — automat řadí sám. Máte tedy jen dva pedály: širokou brzdu vlevo (často stejně široká jako kombinace spojka + brzda u manuálu) a úzký plyn vpravo. Oba se ovládají pouze pravou nohou — levá noha si odpočívá na opěrce na místě, kde by u manuálu byla spojka.
Pro nováčky je přechod z manuálu na automat typicky příjemný — odpadá rozjezd se spojkou a řazení, takže se můžete plně soustředit na situaci v provozu.
Brzda (široká, vlevo)
- Širší než u manuálu — lépe se trefuje
- Sešlapává se PRAVOU nohou
- Drží auto na místě (v poloze D)
- Musíte ji držet při řazení z P do D nebo R
Plyn (vpravo)
- Nejužší pedál, úplně vpravo
- Sešlapává se PRAVOU nohou (stejně jako brzdu)
- Sešlápnutí = zrychlení, povolení = mírné brzdění motorem
- Plynulé šlapání = komfort, prudké = kickdown a podřazení
Žádná spojka!
- Místo spojky je odpočinková opěrka pro levou nohu
- Levá noha tam odpočívá — NEBRZDÍ se s ní
- Začátečníci občas brzdí levou nohou — chybný styl
- Zkouška na automat = kód 78 v řidičáku (jen automaty)
Časté dotazy k pedálům v autě
Kde je v autě spojka, brzda a plyn?
Všechny pedály jsou v prostoru pod volantem, mezi nohama řidiče. Kde je spojka v autě: úplně vlevo (nejširší pedál). Kde je brzda v autě: uprostřed (středně velká). Plyn: úplně vpravo (nejužší). U automatu spojka chybí — vlevo je široká brzda, vpravo plyn.
Jaké je pořadí pedálů v autě zleva doprava?
Pořadí pedálů v autě s manuálem: spojka (vlevo) — brzda (uprostřed) — plyn (vpravo). Pedály v autě automat: brzda (vlevo, široká) — plyn (vpravo). Toto pořadí je celosvětově standardizováno — najdete ho ve všech autech bez ohledu na značku.
Kterou nohou se brzdí u automatu?
U automatu se brzdí pravou nohou — stejnou, kterou přidáváte plyn. Pravá noha se střídá mezi oběma pedály. Levá noha si odpočívá na opěrce vlevo od brzdy. Brzdění levou nohou je u automatu chybný styl, učí se to jen specialisté (závodníci s tréninkem).
Proč nemá automat spojku?
Automatická převodovka řadí sama — pomocí hydroměniče (torque converter) nebo dvojspojkového systému (DCT). Funkci spojky řeší převodovka interně, takže řidič ji ovládat nemusí. Třetí pedál proto chybí.
Co když omylem stoupnu na špatný pedál?
Nejčastější začátečnická chyba — místo brzdy stoupnete na plyn (pedály jsou blízko sebe). V autoškole se tomu předchází: vždy pravou nohu nad brzdou, pohyb směrem doprava (na plyn) je vědomý. Pokud k záměně dojde a auto se nečekaně rozjede, zvedněte nohu z pedálu a teprve pak přesedněte na brzdu. Nikdy nešlapejte na obě nohama současně.
Jak se mění noha mezi brzdou a plynem?
Pravou nohu otáčíte v patě jako na osce — pata zůstává na podlaze, špička se posouvá mezi pedály. Šlapete špičkou nohy, ne celou nohou. Pata jako pivot zajišťuje plynulý a rychlý přechod, plus citlivé dávkování síly.
Jakou obuv mám do auta při řízení?
Ideální je plochá bota s tenkou podrážkou (tenisky, mokasíny). Vyhněte se botám na podpatku (kluzká pata se zasekne), plážovým žabkám (může vyklouznout) a robustním zimním botám (špatná citlivost na sílu šlapu). Při zkoušce v autoškole se na obuv komisaři dívají.
Můžu se naučit jezdit jen na automat?
Ano, v autoškole můžete projít kurzem jen na automatickou převodovku. V řidičáku pak budete mít kód 78 — povolení řídit jen vozidla s automatem. Pokud později chcete řídit i manuál, budete muset složit doplňkovou zkoušku. Více info na stránce Autoškola na automat.